MP3 310 Sport Euro 5+

Piaggio MP3 310 Sport Euro 5+

Piaggio MIA

Piaggio MIA sustav povezivanja koji je dio serijske opreme na modelu Piaggio MP3 310 Sport spaja vaš pametni telefon s vozilom putem Bluetooth veze. To vam omogućava pristup dodatnim informacijama, ekskluzivnim značajkama i navigacijskim funkcijama te unaprjeđuje vaše iskustvo vožnje kako bi još više uživali u putovanjima.

Tehnologija

Piaggio MP3 310 opremljen je velikim 5-inčnim LCD zaslonom koji prikazuje širok raspon informacija o putovanju koje se mogu odabrati pomoću tipke MODE na desnom upravljačkom bloku: najveća brzina, prosječna brzina, trenutna potrošnja, prosječna potrošnja, punjenje baterije i razina napunjenosti.
Praktični sustav bez ključa za pokretanje skutera bez potrebe za korištenjem tradicionalnog ključa, pojednostavljuje sve radnje poput pokretanja motora, otvaranja sjedala i spremnika goriva te zaključavanje upravljača, a sve to možete učiniti pomoću daljinskog upravljača spremljenog u džepu. 

Prednji ovjes

Gibljivi paralelogram na prednjem ovjesu i dva prednja kotača jedinstveni su elementi koji izdvajaju Piaggio MP3  i čine iskustvo vožnje neusporedivim, nudeći stabilnost u zavojima koju nema nijedan dugi skuter. Mehanička blokada poznatog prednjeg ovjesa Piaggio MP3 osigurava da skuter održava ravnotežu na tri kotača bez stojnog oslonca, iako je isti dio serijske opreme svakog vozila. Ova mogućnost omogućava vam zaustavljanje bez spuštanja nogu na tlo, što i parkiranje čini jednostavnijim.

Kontrola u sportskom stilu

Piaggio MP3 310 u serijskoj opremi ima ASR sustav protiv proklizavanja za savršenu kontrolu prilikom ubrzanja na bilo kojoj podlozi. Dva neovisna prednja kotača od 13” opremljena su valovitim diskovima promjera 258 mm, dok je na stražnjem kotaču disk promjera 240 mm. ABS je aktivan na sva tri kotača te osigurava sigurno, učinkovito kočenje.

Ergonomsko sjedalo

Sjedalo se sastoji od dvije odvojene razine, ima novu strukturu od pjene dizajniranu za poboljšanje udobnosti, a oblikovano je da omogući jednostavan i siguran kontakt s tlom te zajamči odgovarajuću lumbalnu potporu vozaču. Sklopivi oslonci za noge suvozača stapaju se s bočnim oplatama te su funkcionalni i estetski dodatak.

Agregat

Napredni četverotaktni, četveroventilski tekućinom hlađeni agregat s elektroničkim ubrizgavanjem dizajniran je za maksimalne performanse pri nižim okretajima, što je rezultat povećanja snage i okretnog momenta na nižim okretajima. Značajna poboljšanja postignuta su ne samo u smislu performansi i upravljivosti, već i kada je riječ o ukupnoj učinkovitosti i udobnosti, uz značajno smanjenje vibracija, buke i potrošnje goriva (32,2 km/l WTMC). Piaggio MP3 310 pogoni jednocilindrični, četverotaktni HPE Euro 5+ 310 agregat  s elektroničkim ubrizgavanjem hlađen tekućinom. Razvija 19,4 kW (26,4 KS) pri 7.50 o/min i 27,3 Nm pri 6.000 o/min, te je podešen kako bi pružio glatku vožnju bez kompromisa po pitanju najviše brzine koja iznosi 129 km/h.